Хотелось бы, чтобы в экзамене на права были две части – ночная и дневная. В этой статье будут даны некоторые советы, как ездить на автомобиле в ночное время суток.
Итак, сначала поговорим о фарах. Если фары в машине не регулируются автоматически или нет специальной подвески, следящей за тем, как располагается кузов. Также нужно самому отрегулировать свет. Надо поставить регулятор гидрокорректора на цифры «один», «два» и «три» в зависимости от числа пассажиров на заднем сиденье.
Нельзя слепить других водителей. Садясь на хвост какой-либо машине, необходимо ехать без дальнего света. Также нужно максимально опустить лучи света вниз.
Стоит обратить внимание и на ветровое стекло. Его надо мыть раз в месяц. Оно должно быть идеально чистым с обеих сторон. Ведь масляные разводы ночью преломляют свет проезжающих мимо машин. В результате может быть совсем ничего не видно.
Скажем несколько слов и про сумерки. Так, нужно включать ближний свет до того, как стемнело. Ведь водитель, движущийся в темноте на неосвещенной машине, представляет опасность. Да и автомобиль не квартира. В нем нет необходимости экономить электричество.
Дадим несколько советов, как правильно разъезжаться со встречными. Представим, что оба водителя включили ближний свет. Тем не менее, если дорога узкая, придется двигаться вслепую. Значит, перед разъездом нужно переместить ногу с акселератора на тормоз. Это поможет сократить время реакции на торможение при неожиданной опасности.
Иногда водителю навстречу может двигаться одна фара. Здесь может быть несколько вариантов. Это может быть или адекватный мотоциклист, или невменяемый водитель. Представим худший случай: за рулем машины пьяный водитель. Будем считать, что у его автомобиля горит только правая фара. В такой ситуации надо свернуть на обочину.
Только хамами можно назвать водителей, включающих дальний свет, разъезжаясь с другой машиной. В таком случае необходимо смотреть на обочину. Это поможет избежать ослепления.
В компании «Автоперец» вы в легкостью сможете взять в аренду автомобиль.
